Поездка в Крым на автомобиле (Тюмень-Ялта)
К сожалению, снимков в дороге не делал, мне было не до этого, а жена занималась ребенком, так что не обессудьте.
Пару слов об нас и авто (вступление).
Автомобиль ВАЗ 2115, февраля 2004 года выпуска, покупался мной новым. Зимой самостоятельно установил ГБО 4 поколения (Диждитроник), с баллоном в виде тора на 42 литра, вместо запаски, не задолго до поездки: отрегулировал клапана, заменил тормозную жидкость и тосол, подтянул ручник, затонировал американской пленкой (35-кой) по ГОСТУ (т.е. заднее стекло и задние боковые стекла) …, все работы производил сам без посторонней помощи, разве что для прокачки тормозов привлекал жену.
Теперь о нас, мне 35 лет, водительский стаж с 1992 года (но на машине езжу не часто, лишь дача, по магазинам, по делам, к родственникам и т.д.), жена и ребенок (1 год и 3 месяца на момент поездки).
Поездка была намечена на 31 мая 2009 года. Заранее был просчитан весь маршрут с помощью программы MapSource для навигаторов Garmin, внесены коррективы, отмечены маршрутные точки, для корректировки маршрута (автопрокладка с этой задачей не справляется, выбирает далеко не самый лучший маршрут, например, строит маршрут через Тамбов). Еще пару слов про навигатор: garmin nuvi 200, закачены самые последние версии карт на тот момент, в частности по России: дороги России 5.13; по Украине: Аэроскан (последний) + Крым 1.63.
Заранее были сложены все сумки, разобран детский велосипед, куплены продукты на дорогу, набрана дома чистая вода для питья из под фильтра с обратным осмосом (5литров + две-три 2-литровых бутылок) + вода для технических целей (в таком же кол-ве), лекарства (не пригодились) и т.д. По началу решили ночевать в машине, для чего купили надувной матрас (шириной 127 см), который, разумеется, был опробован (он довольно хорошо входит в машину (заднее сидение складывается, передние складываются вперед (но не «крутилкой», что наклоняет спинку, а путем поднятия фиксаторов на пружинках, и на них ложится сидушка заднего сидения, которая довольно быстро откручивается /там 2 болтика/, получается почти ровная поверхность длиной в 2 с небольшим метра), правда при накачивании матрас зажимается арками колес, т.к. между ними около 90 см, но это не мешает). В последние дни решили ночевать в гостинице, но матрас все равно был взят с собой.
Отъезд был запланирован на 7 утра, встали около 6, в 6-30 сходил в гараж за машиной, где-то 6-50 машина была около дома, но пока то, сё, все же маленький ребенок, удалось отъехать только около 8.
День первыйВперед дорога лежала через Курган (по объездной), затем Челябинск (через город, так ближе), заночевали в гостинице в Усть-Катаве (где-то 740 км от Тюмени) около 6 вечера (хотя можно было еще «пилить и пилить»), номер стоил 800 руб. с человека (итого 1600), но пока разместились, пока поели, помылись, было уже коло 11 вечера.
Запомнился один эпизод … за Челябинском начались горы, т.е. дорога идет то в верх, то вниз, и вот зрительно вроде еду с горки, а с машиной что-то не то, как будто кто-то сзади тянет, не едет ни в какую, только на второй, при переходе на третью «дохнет» и все тут, в голове разные мысли, что может тормоза подклинивать стало или еще что …, причем такое ощущение появлялось не однократно, … вскоре было найдено место для остановки, … потрогал тормоза, они холодные … с виду вроде с машиной все ОК … уже потом пришел к выводу, что это был зрительный обман, т.е. зрительно казалось, что едешь с горки, а на самом деле в горку (меньшей крутизны, чем до этого).
День второй Подъем (в районе 4-30), хотелось пораньше выехать, но на сборы ушло около 1-1,5 часов (хотя ребенок был разбужен перед выездом), выехали около 6 утра, много времени ушло на поиск газовой заправки в этом поселке или городе (с виду вроде большой поселок), поиск осуществлялся по навигатору, но он в этом поселке упорно блудил, все заставлял повернуть там, где надо ехать прямо и наоборот, далее путь пролегал через Уфу (объездная), удалось перед Уфой заправиться газом, далее на Самару, по плану мы должны были заночевать у родственников в Энгельсе (затем в Батайске, что под Ростовом), но перед Самарой родители сообщили, что там, ни кто не отвечает (в Саратове, телефона родственников из Батайска не было) , хотя заранее писали письмо. Мной было принято решение изменить маршрут и поехать по левой стороне Волги (вначале планировалось по правой), через Тольятти, дорога от Самары до Тольятти прекрасная, с виду автомагистраль, но знаков не встречал, местные по ней просто «летают», хотя кое-где дежурят ГАЙцы, я тоже по ней немного разогнался, установил рекорд максималки за поездку 125 км/ч (скорость по навигатору, по спидометру 140
, далее путь на Сызрань, где мы были уже около 8-9 вечера (пытались найти там гостиницу, одной не оказалось, нашли другую, в центре, но номер стоил 1 т.р. с человека, мы решили, что это слишком за ночь), поехали дальше, еще должна была быть гостиница на выезде, но там была лишь вывеска, и все везде закрыто на клюшку (ребенок уже хныкал), там же на выезде очередная заправка газом, местные интересовались откуда я (лучше б спрашивали куда еду
, так как номер с гостиницами не прошел, решено было заночевать в машине, заночевали уже затемно, на берегу (или правильнее сказать обрыве) саратовского водохранилища, вид был красивый, но из машины нельзя было выйти, ее всю облепили комары), пришлось так и спать, я на своем сидении, жена перебралась на переднее сидение, где с дочкой и спали. В этот момент на нас всех нашла депрессия, ребенок плачет, жена тоже в ауте, меня тоже достало успокаивать их почти всю дорогу и еще не отрывать глаз от дороги, уже там начали подумывать не вернуться ли нам назад, ехать было что в ту, что в другую сторону одинаково, единственного что впереди лично меня напрягало, так это таможня и больше всего вопрос покупки украинского ОСАГО.
День третийНа утро мы немного отошли и решили продолжить путь. Время было около 4-5 утра (точно не помню, но только начинало светать), часов около 8 были в Саратове, там я запутался в развязке в результате свернул в город, пару раз пытался вернуться на окружную, но неудачно в результате одной из таких неудачных попыток мы позавтракали на одной заброшенной площадке (видно какой-то завод рядом был), после чего пришлось ехать через Саратов с его ужасными улицами и развязками (приезжему человеку тяжело понять, где можно ехать, где нельзя, т.к. идут две параллельных дороги и по обоим движутся автомобили, одна поуже, другая пошире, я лично такого ни где не встречал, так что и не понял для чего так сделано, толи правая дорога для тех, кто ищет парковку …), ближе к вечеру проехали Волгоград (с далека видели памятник Родина Мать).
Попытка первого развода. В километрах 100 от Волгограда перед мостом через Цимлянское водохранилище впервые остановили ГАЙцы пытались развести на 2 000 руб., даже фото показывали, что якобы я не по той полосе двигался в километре от поста, хотя на фото не понятно, что за полоса (на мониторе три окна с изображениями от камер, которые можно менять местами, что возможно и было сделано, т.к. меня он нашел не сразу, а машин на дороге почти не было), но я был непоколебим, и настаивал на том, что ничего не нарушал, выйдя из бутки он сказал, что может я тебя хоть за поворотник оштрафую на 100 руб., типа не включил, когда останавливался, я ответил что я включал, в результате он потерял ко мне интерес и опустил. Вот так
Заночевали уже в темноте (где-то через 0,5-1 час после того как полностью стемнело). Т.е. примерно, в 100 км. от места вымогательства со стороны ГАИ. Ночевка состоялась в очень удачном месте, по левой стороне дороги был небольшой холмик из песка, и этот холмик был отделен от дороги деревьями, комаров не было, светила луна, на улице было тепло.
День четвертыйПодъем за час до рассвета, где-то около 4-5 утра (Тюменского времени) и сразу в путь (позавтракали позже). Километров через 30 видел кажется восьмерку (уже не помню точно), что въезавшую в ограждение моста (на встречной полосе) на левом повороте, передо мной ехал местный таксист, он остановился, я притормозил, машина побита очень сильно + включена аварейка и рядом ни кого не видно … Предполагаю что человек уснул за рулем, либо заметил поздно закругление дороги.
С рассветом выехал на трассу ДОН, сразу за постом ГАИ (которые не спали и активно останавливали машины), время было около 8 утра (Тюмени или 6 местного). Трасса в отличном состоянии, знаков, что автомагистраль нету, значит скорость ограничена 90 (на Украине бы на такой дороге (имеющей разделительную полосу между встречными направлениями) можно было бы 130 ехать, + 20 км. не наказываемых), но народ ехал быстрее и я где-то около 100-110, временами попадались знаки, с ограничением 90 км/ч и надписями видеонаблюдение, хотя камеры ни одной не видел. Перед Ростовом поворот с трассы налево (для объезда города), объезд не совсем удался (объездной не предусмотрено), путем плутания по окрестностям Ростова (в одном месте догнал дальнобойщика, видно тоже объезжал), все же попал в Ростов, но буквально малость, было отмечено, что водители ездят крайне похабно, не соблюдая правила, особенно водители маршруток.
К обеду были на границе (Весело-вознесенка - Новоазовск). Народу ни одной машины, но меня интересовала страховка, выяснил, что нашим страховка не нужна, лишь на выезде в Украину спрашивают, но можно купить уже там (так примерно, я и читал в интернете). На нашей стороне просили за месяц 1,5 штуки и еще пытались какую-то страховку впарить, типа она обязательна на Украине (хотя обязательно только местное ОСАГО), км. в 20-30 от границы видел будку по продаже страховок была указана цена от 590 руб. (к сожалению не заехал и не купил), думаю там продавали грин карты (можно вместо местного ОСАГО использовать).
Заезд на границу. Нашу часть без проблем, но заставляют всех заполнять декларацию на машину, при въезде на Украинскую часть границы, было предложено ускорить прохождение границы (т.е. проехать без досмотра вещей), за определенную плату (мой ответ, смотрите, я ничего не везу и особо не тороплюсь). При досмотре заставили доставать вещи из багажника и хотели проверить запаску, но облом у меня ее нет
, передо мной так же досматривали Москвичей на мерсе. Жена с ребенком при этом сидела на заднем сидении и даже не выходили. Досмотрели так же бардачок и под сидениями. Перед выездом с Украинской границы (за шлагбаум), пограничник поинтересовался украинским ОСАГО, я ответил, что еще не приобрел, на что было велено выезжать и покупать в первом слева ларьке. Выехав за шлагбаум, пробежался по ларькам оказалось, что торгуют только в одном (первом), причем сначала мне насчитали 1,5 т.р., от чего я был в шоке (в инете на одном из сайтов Украинских страховщиков было указано за месяц в районе 200 руб.), в результате торга цена была снижена до 1 тыс. руб. с чем-то. Ладно уж думаю, куплю, можно конечно попытаться ехать без нее, тем более что мер по взысканию с иностранцев штрафов не предусмотрено, но ладно …
Всё часа в 2-3 дня (по Тюмени), по местному в 11-12 дня проехали КПП, далее путь на Мариуполь, через город (к сожалению, объехать дорог нет). Мариуполь (расположен знаменитый ММК (мариупольский металлургический комбинат) поразил: трубы, смог, дым. Ходить можно только в противогазе … Движение достаточно интенсивное, навигатор лишь в одном месте немного путал (в центре, кажется, там был ремонт дороги). Далее путь на Мелитополь, по объездной, поворот на Джанкой (на южное направление), в Джанкое поменяны деньги и заправка газом, далее на Симферополь. В Симферополе навигатор начал тупить, ни как не мог меня вывести на объездную дорогу (заставлял повернуть там, где ну никак нельзя и некуда), возвращался раза 3 назад (возле местных ДАI (ГАИ)), в результате скитаний удалось занять нужное направление, было уже часов 11 вечера (8 местного), начинало смеркаться, уже в темноте был, проехали Алушту, далее езда по горам с серпантинами в кромешной темноте (без уличного освещения) до места (п.Даниловка, что под Гурзуфом). На место приехали в первом часу ночи или в начале 10-го часа местного времени 3 июня 2009 г.
Вот и все.
Время в пути 3 суток (4 дня, 3 ночи). Общий пробег по навигатору – 3363,8 км, по спидометру – 3490 км.
Средняя скорость движения 72,3 км./ч, время движения 46,33 часа, максимальная скорость 125 км./ч.
Расходы:
Газ – 2226 руб.,
Бензин – 537 руб.
Итого: 2 763 руб.
Страховка – 1030 руб.
Гостиница (одна ночь): 2человека*800 руб.=1600 руб.
ВСЕГО: 4 878 руб. (для сравнения стоимость плацкартного билета обошлась бы около 5 т.р. с человека, т.е. 10 т.р.). Причем при выезде из Тюмени был пустой бак бензина и газа, а по приезде в Крым, было литров 20 бензина и примерно столько же газа.
Продолжение (дорога домой) …
здесь
Автор
Тема: Автопутешествие (Тюмень- Крым) с ребенком 1,3 года (Прочитано 1182 раз)